无人之境——青海星空拍摄之旅：“翻车”了

下雨的清晨

头一次睡帐篷和睡袋，没有枕头让我非常不习惯，选的睡袋对我来说又太热；但好在一夜无风，倒也没有特别难受。

都起床后收起帐篷，开始煮粉。快煮好的时候开始下毛毛雨，最终在雨中吃完了米粉。

出发前我还说这里常年不下雨，毕竟一颗植物都没有。这天早上的雨却越下越大，仿佛把冷湖3年的雨一次性下完了。

在雨变成中雨之前，收拾完最后一点行李，上车，准备出发。

按照原定计划，今天我们从冷湖五号基地遗址出发，走完整个火星一号公路，到达西台吉乃尔湖，接着是水上雅丹、东台吉乃尔湖，最后在大柴旦镇住宿。

START

怎么没反应？

再按，还是没反应。

糟了。

这里只有移动有信号，凭借着微弱的信号，上网搜解决办法。但都没用。

打电话给一嗨，描述了一番，他们初步判定是车钥匙没电了。然而即使没电，也应该有机械的解决方法。根据网上说法，钥匙没电可以把钥匙贴近启动按钮再按。这个办法也没用。

一嗨的方案是，要么他们派车给我们换一辆，要么我们自己先解决。

可是这里是废墟，远超他们的覆盖范围。为了不耽误行程我只能先联系冷湖的修车厂了。

网上找了一个电话打过去，描述了位置。可能过了半个多小时，比我们预想的快得多，修车的就来了。

一番捣鼓后他认为是车的电瓶亏电了，要回去拿线过来搭个线才能发动。

在等待他拿线回来的时候，我一边想他肯定是为了多赚一趟钱故意不带电线的，一边在纳闷：这电怎么就没了呢？

我是知道熄火后车钥匙不能一直插着，也知道不能用电器的，怎么会犯这种低级错误呢？

想来想去只有一种可能了：昨天搭帐篷、洗漱、整理的时候，我们一直开着车门，可能就是车门上的灯耗尽了电量。

不管是不是这个原因，反正等修车的回来，的确从他的车上搭电成功发动着我的车。

经过这番折腾已接近中午，加上雨这么大，火星一号公路已成烂泥路。不仅不好走，这个天气也没法飞无人机，也就拍不了途径的鄂博梁雅丹了。既然如此不如先回冷湖镇吃个饭。

如今的冷湖四号基地

之前说过，现在唯一有人居住的冷湖镇就是当年的四号基地。这可能是我见过街上人最少的镇了。镇中心的十字路口有比较密集的饭馆和宾馆，只有在这里你才能见到街上行走的活人。其他街道完全看不到一个人。

如果从冷湖直接去大柴旦，G215转柳格高速，可能两个多小时就到了，而现在时间还多，也没有去景点，那么早去大柴旦今天就浪费了。于是决定先走昨天走过的路到黄瓜梁，转G315去水上雅丹看看。

水上雅丹

途径西台吉乃尔湖的路是一条烂泥路，烂到我们都不想下车。而且看起来也没啥可看的。于是就直接去了水上雅丹景区。

可以看出水上雅丹也是比较容易出片的，可惜我们到的时候天气不好，没有遇到最佳的大晴天，而且风很大，无人机飞起来提心吊胆的，生怕飞不回来。

更多图片见：青海水上雅丹

由于水上雅丹到大柴旦之间没有其他城镇，我们就在景区吃了一顿非常难吃的饭就抓紧时间赶路了。

途径所谓“马尔代夫中国分夫”的东台吉乃尔湖时发现这里正在改造，不让进去。我顶着大风飞了无人机进去侦查了一番。

整天行程中的亮点

之前担心从水上雅丹出来直到大柴旦都找不到地方吃饭，实际上在G215和G315交汇处，涩北气田北边，有一片由加油站、宾馆、饭店组成的服务区，看上去应该比我们在景区吃的要好。

在加油站的时候已经能看到夕阳了：

加完油后我们转向北边走G215，因为不想在明天又走一段回头路。

没想到这个决定让我们收获了意外的惊喜。

沿着这条路走了十几公里，随着太阳落下，晚霞愈发耀眼。同行的人都在忙不迭地拍照，我也特意放慢车速让她们拍，但没有停下，因为我在找一个前景，单纯的戈壁太单调了。

走了没一会，一片风力发电机进入我们和晚霞之间。

就是这了！

我停下车，换上长焦镜头，拍下这一刻，虽然远没有肉眼看到的震撼：

接下来的行程就没什么可说的了，趁着夜色经过大柴旦魔鬼城、鱼卡，最终到达大柴旦镇住下。